魏牌拿铁DHTPHEV正式上市,综合补

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7月25日，魏牌拿铁DHT-PHEV正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为22.9-26.3万元。魏牌CMO乔心昱在发布会现场表示，“时代在进步，技术在向前。只有新技术，没有新势力。”

发布会上，魏牌还推出了多重购车优惠礼包，包括最低0首付，至高3年0利息贷款，至高元置换补贴，VV系列和P8用户置换额外享受元补贴等。此外，元订金享至高元家庭关爱礼包，终身免流量，娱乐服务3年免费，赠送充电桩，整车质保5年或15万公里，发动机、变速箱、三电系统首任车主终身免费保修。

基于魏牌“0焦虑智能电动”品牌战略，拿铁DHT-PHEV采用智能DHT串并联和咖啡智能两大核心技术，并匹配26项全维儿童呵护，实现了全场景全速域的0焦虑智能出行体验。

具体来看，拿铁DHT-PHEV的串并联系统具有EV、串联、并联、能量回收等多种工作模式，可在较低车速时切换纯电动驱动的EV模式，发动机能够根据油门开度、转速等情况，串联给发动机发电，或者并联直接参与驱动车辆的过程。

说到动力，拿铁DHT-PHEV搭载1.5T发动机，前电机最大功率kW、后电机最大功率kW，同时，新车采用由蜂巢能源打造的34kWh高能量密度电池包、与kW高性能电后驱动桥（四驱）组成的动力总成。

四驱版车型系统最大功率为kW，峰值扭矩为牛·米，匹配DHT2挡变速器，亏电油耗为6.2L/km；两驱版纯电续航里程为WLTC工况下km，CLTC工况续航km，亏电油耗5.4L/km，综合油耗0.48L/km，综合续航则超过0km。

值得一提的是，拿铁DHT-PHEV还支持3中补能方式，包括48kW极速快充，电量从10%到80%，仅需29分钟；6.6kW智能慢充，5小时可把电量充满，并且支持手机APP或车机进行预约充电；3.5kW家用充电，跟家用的V电源相接。

此外，对于热衷自驾游的购车用户而言，拿铁DHT-PHEV的3.3kW对外放电功能非常实用，电量充足情况下可持续使用7小时，同时后备厢12V电源可外接车载冰箱，并支持电磁炉和电烤箱等大功率用电设备，随时随地能够满足驾乘人员野外郊游的不同用餐需求。

与此同时，拿铁DHT-PHEV还具备高阶智能驾驶和智慧座舱加持。新车具备27个超高精度探测装置。其中，外部5个毫米波雷达加1个智能前视摄像头，覆盖整车外围，实现HWA高阶智能驾驶辅助；12个超声波雷达加4个高清环视摄像头，实现任意场景的智能泊车；车内1个毫米波雷达实现生命体征监测，车前、车内、车后的4个高清摄像头，实现全方位无死角覆盖。

此外，HWA高速公路驾驶辅助功能，也可通过拨杆操作，开启拨杆变道功能，在系统检测到周围无碰撞风险时，控制车辆完成变道；当前方车辆速度低于设定车速时，确认周边车辆安全的情况下完成自动超车；当用户长途驾驶感到疲惫时，智慧巡航功能可帮助驾驶者控制车速和前车距离。

智慧座舱方面，拿铁DHT-PHEV采用目前非常流行的芯片，融合打通14.6英寸中控高清液晶屏、9.2英寸液晶仪表、9英寸触控屏、导航增强型HUD抬头显示等配置，实现用户的全场景交互体验，驾驶员无需低头，即可将重要信息一览无余。

随着新能源汽车市场的不断发展，越来越多中国品牌开始布局和抢滩插电式混合动力产品，现阶段，拿铁HT-PHEV的竞争对手中，比亚迪宋PLUSDM-i的实力不可小觑。但从科技配置与外观内饰的精雕细琢来看，拿铁HT-PHEV显然要更胜一筹。对于消费者而言，花多一点的价钱购买到更具豪华质感的新车，或许也是一个不错的选择。

数据显示，魏牌6月销售新车辆，环比增长14.56%；1-6月累计销售新车辆。今年3月，摩卡DHT-PHEV正式上市，如今刚刚过去三个月，拿铁DHT-PHEV也正式上市。

自年推出柠檬混动DHT技术以来，长城汽车不断推出基于此打造的混动和插混车型，包括玛奇朵DHT、摩卡DHT-PHEV以及此次发售的拿铁DHT-PHEV等。不到一年时间里，魏牌旗下多款车型纷纷打上了柠檬混动DHT技术的烙印。丰富齐全的产品矩阵也将对品牌产生新的助力。