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为什么新能源的电动车不在车顶上安装一块太阳能电池板用来充电？

在纯电动汽车或燃油汽车的顶部安装太阳能电池板也不是不可能。重点是安装充电面板有什么好处？传统燃油车使用的铅酸电池组，在一些光线充足的环境下，使用车顶的太阳能充电板充电是可行的，但对于正常车辆来说就没必要了，因为根本不存在电池不足的问题(电池老化另当别论)！

只有那些经常用于户外活动，或者穿越戈壁滩的交通工具，才有这个需求。当然，现实中一些经常在户外、越野的车辆确实有在车顶安装太阳能充电板的例子，用来给铅酸电池充电，应该是急用；但是对于纯电动汽车几百千瓦时的动力电池组来说，用太阳能电池板充电就是杯水车薪，就像用一个小水杯灌满一个池塘。需要多长时间？太久没有意义！

事实上，为一些工具安装太阳能电池板以补充电力是非常常见的。比如我们经常使用的计算器，一些带太阳能灯的自行车，还有一些越野车也会在车顶安装一块太阳能电池板，因为这种车因为车内电器的增加，比如增加通讯设备、电磁炉、加热设备等，加速了电力的消耗。而且在新能源范围内，也出现过这样的例子，比如比亚迪F3DM，丰田普锐斯等等！

带原装太阳能充电板的型号

如上图所示，比亚迪F3DM有一个版本在车顶配备了太阳能电池板。这款车虽然不是纯粹意义上的新能源车，但却是比亚迪进军新能源领域的一次尝试。后来著名的唐宋系列车型也可以算是这款车的后代；

当时带太阳能电池板的机型均价比普通版贵2万多元。也许是价格太高了，所以普通版本的F3DM很常见，但太阳能版本极其罕见。还有，丰田普锐斯做了这样的尝试！

普锐斯的顶级车型也有一个带太阳能电池板的版本，但没有太大效果。它的唯一功能是给空调供电(补充)并适当调节车内温度。但要清楚的是，那时候的纯电车还没有现在这么多，更不用说动力电池组了。

即便如此，屋顶太阳能充电板的设计并没有成为这个时代的主流。我们要找的原因是充电功率太低。一般来说，1平方米太阳能电池板提供的功率约为瓦，但这只是理论值。实际使用中还要考虑光照强度、转换效率等因素，所以实际效果低于理论值！

至于概念车，我们就不凑了。我们将